沃爾沃發(fā)電機(jī)燃油回路的低壓油路又可分為進(jìn)油油路及回油油路。
沃爾沃發(fā)電機(jī)進(jìn)油油路：輸油泵將柴油從油箱中抽出經(jīng)過柴油粗濾器(帶油水分離器)過濾后，再次經(jīng)過燃油細(xì)濾器過濾，此時(shí)油路分成兩部分，一部分經(jīng)過進(jìn)油計(jì)量閥計(jì)量后送至高壓油泵柱塞腔，另一部分送至回油閥，回油閥與進(jìn)油計(jì)量閥并聯(lián)，以保證進(jìn)油計(jì)量閥的輸入端壓力恒定。
發(fā)動機(jī)的電控單元直接安裝在缸體上，基于ecu散熱考慮，ecu下方安裝了一個(gè)焊接座，利用經(jīng)過燃油粗濾器的燃油流過該焊接座的空腔，然后流入輸油泵，通過流動的燃油，給ecu散熱。
沃爾沃發(fā)電機(jī)回油油路：噴油器的回油總管、共軌限壓閥的回油管都接到高壓油泵的回油管接頭上，然后一起通過總回油管回到油箱。
以上就是江蘇雙馬機(jī)電設(shè)備有限公司分享的沃爾沃發(fā)電機(jī)燃油回路低壓油路的具體現(xiàn)象。

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